344,50 €

MTU Aero Engines (MTX.XETRA) kursmål 2026/2027: 15% potentiale – anbefaling og Aktieanalyse

344,50 €

MTU Aero Engines aktien steg 2,8% i går – bør du sælge eller holde aktien?

Vi har ikke fundet en selskabsnyhed, der forklarer bevægelsen.

Andre selskaber i branchen lå roligere (Rheinmetall -5,9%, Hensoldt -3,6%, TKMS AG & Co KGaA -3,7% og Renk Group +0,5%), så bevægelsen er særlig for MTU Aero Engines. Til sammenligning var DAX-indekset +2,2% i går.

Sælge eller holde?
Vores model har salgssignal på MTU Aero Engines (solgt d. 7/10-2026). Stigningen er ikke nok til at vende det: kursen skal over vores købsniveau og 50-dages gennemsnittet først.
Ikke investeringsrådgivning.
Kursudvikling: 1 uge: ▲ +3,1% 1 måned: ▼ −5,8% 3 måneder: ▼ −7,8% 1 år: ▼ −5,4%
Kursudvikling for MTU Aero Engines (MTX.XETRA) – aktiekurs på 344,50 €, november 2026
MTU Aero Engines aktiekurs – Kursudvikling 2026. Opdateret 5. november 2026.
📅 Næste regnskab: 23. februar 2027 (om 110 dage)
Del analysen:

MTU Aero Engines kursmål 2026: Analytikere ser 19% potentiale

Det gennemsnitlige kursmål for MTU Aero Engines er 411,10 €. Dette kursmål repræsenterer analytikernes vurdering af aktiens pris de næste 12 måneder.

Forskellen mellem kursmålet og den nuværende kurs kaldes potentialet (på engelsk "upside"). Det viser, hvor meget analytikerne forventer aktien kan stige op til kursmålet over de næste 12 måneder. Hvis kursen omvendt allerede ligger over kursmålet, mener analytikerne aktien er for dyr — og forventer at aktien skal falde.

Aktien er undervurderet med 0% i forhold til analytikernes kursmål. Hvis vurderingen holder, kan det indikere et potentielt afkast inden for de næste 12 måneder. Vurder også aktiens nøgletal som P/E, P/S og P/B samt den tekniske analyse længere nede på siden for et komplet billede. Hvad betyder det for dig? Kursmålet er analytikernes bedste bud – ikke en garanti. Tjek også virksomhedens tal, kursudviklingen og hvor stor risiko du kan tåle, før du beslutter dig.
⚠️ Køb ikke en aktie kun på grund af kursmåletKursmålet er analytikernes bud på kursen om 12 måneder. Buddet rammer tit forkert. En stor undersøgelse af amerikanske aktier fra 2000 til 2009 viste, at kun 38 % af kursmålene var nået efter 12 måneder. Kursmålene lovede i gennemsnit 15 procentpoint mere i afkast, end aktierne gav. Brug kursmålet sammen med regnskaberne og trenden, ikke alene.Kilde: Bradshaw, Brown og Huang (2013)

Er MTU Aero Engines overvurderet eller undervurderet?

MTU Aero Engines er i øjeblikket undervurderet med en afvigelse på 19,3% i forhold til kursmålet.


Den aktuelle kurs er 344,50 €, hvilket placerer MTU Aero Engines i kategorien undervurderet. Aktien vurderes som undervurderet, hvis kursen er under 369,99 €, og som overvurderet, hvis kursen overstiger 452,21 €.


Fair value-intervallet – det vi her kalder et rimeligt prisleje for aktien – er defineret som ±10% af analytikernes kursmål, da et kursmål altid er et skøn og ikke en eksakt værdi. For MTU Aero Engines ligger det rimelige prisleje mellem 369,99 € og 452,21 €.

Analytikerne ser 19% potentiale i MTU Aero Engines — men et kursmål siger intet om hvornår. Følg MTU Aero Enginess køb/sælg-signal dagligt, så du rammer timingen. Prøv gratis →
Følg MTU Aero Engines

Få en mail, når vores model skifter signal på MTU Aero Engines. Højst én mail om ugen, og kun i de uger hvor signalet har skiftet, plus en kort påmindelse hverdagen før hvert regnskab.

Gratis for op til 3 aktier. Du kan stoppe med ét klik i hver mail.

Kursmål på MTU Aero Engines: 411,10 € — men hvad med dine egne aktier?
Lige nu: Afvent · det præcise køb/sælg-tidspunkt får du inde i TradeDesk
Et kursmål er analytikernes bud på 12 måneders sigt — ikke et købssignal. Vi vurderer dine egne aktier på det samme grundlag hver eneste dag: trenden, nøgletallene og om selskabet reelt tjener penge.
Du kan finde et kursmål alle vegne. Det svære — og det dyre — er at opdage for sent, at en af dine egne aktier er vendt.
Vurdér mine egne aktier →
Gratis i 14 dage · Intet betalingskort · Stopper af sig selv · ⭐ Trustpilot 4,9

Om MTU Aero Engines – Forsvar

MTU Aero Engines udvikler, fremstiller og sælger flymotorer til både civile og militære fly. Virksomheden tjener også penge ved at reparere og vedligeholde motorer, der allerede er i brug, samt ved at sælge reservedele.

Virksomheden har kunder i Tyskland, resten af Europa, Nordamerika, Asien og andre dele af verden. Kunderne er blandt andet flyselskaber, militæret og andre virksomheder i luftfartsindustrien.

MTU Aero Engines arbejder inden for to områder: Det ene handler om at bygge nye motorer. Det andet handler om at reparere og efterse motorer, der allerede findes.

Produkterne dækker motorer til store passagerfly, mindre passagerfly, regionale fly, helikoptere, forretningsfly og propelfly. Derudover laver virksomheden motorer til kampfly, militære helikoptere og transportfly, samt gasturbiner til industrien.

Virksomheden hed tidligere MTU Aero Engines Holding AG, men skiftede navn til MTU Aero Engines AG i maj 2013. Virksomheden blev grundlagt i 1913 og har hovedkontor i München, Tyskland.
Læs om virksomheden

MTU Aero Engines hører til temaet Forsvarsaktier. Se alle forsvarsaktier rangeret efter signal og momentum →

Nøgletal for MTU Aero Engines

Nøgletal hjælper dig med hurtigt at vurdere, om aktien er billig eller dyr. P/E viser hvor mange års nuværende indtjening du betaler for aktien – lavere er typisk billigere. P/S og P/B sammenligner kursen med selskabets omsætning og bogførte værdi. Tallene siger mest, når man sammenligner med andre selskaber i samme branche.

€ 18,6B Markedsværdi (Mcap)
€ 9,5B Omsætning
Forsvar Industri
21,05 P/E Ratio
1,96 P/S Ratio
3,69 P/B Ratio
Tyskland Handles på børsen
mtu.de Hjemmeside
Industri Sektor

MTU Aero Engines for danske investorer

Valuta. MTU Aero Engines handles i euro (EUR) i Tyskland. Køber du for kroner, påvirker valutakursen dit afkast: stiger euroen over for den danske krone, stiger aktiens værdi i kroner — og omvendt.

Aktiesparekonto. På en aktiesparekonto må du have aktier, der handles på et reguleret marked eller en multilateral handelsfacilitet (fx First North). Skatten er 17 % af årets afkast — også af det, du ikke har solgt. Om netop MTU Aero Engines kan købes på din aktiesparekonto, afhænger af din bank. Sådan virker aktiesparekontoen

Frit depot. Gevinst og udbytte er aktieindkomst: 27 % af de første 79.400 kr. (158.800 kr. for gifte) og 42 % af resten i 2026. Gevinsten beskattes, når du sælger.

Udbytte fra udlandet. Tyskland trækker sin egen kildeskat af udbyttet, før pengene sendes videre. Efter dobbeltbeskatningsaftalen kan du normalt modregne op til 15 % i den danske skat, så du ikke betaler dobbelt. Trækker landet mere end det, skal det overskydende søges tilbage i det pågældende land.

Generel information, ikke skatterådgivning. Satserne er fra skat.dk, tjekket 23. september 2026.

Hvad er MTU Aero Engines for en type aktie?

Stabil aktie

MTU Aero Engines klassificeres som en stabil aktie.

Score-oversigt for MTU Aero Engines

💰 Value Score 60/100 (Høj)

MTU Aero Engines ser hverken tydeligt billig eller meget dyr ud. Prisen virker mere neutral.

⭐ Quality Score 51/100 (Neutral)

Virksomheden ser blandet ud. Der er nogle styrker, men også ting man bør holde øje med.

🚀 Momentum Score 60/100 (Høj)

MTU Aero Engines har et mere neutralt kursbillede. Der er ikke et klart tegn på stærk medvind eller tydelig svaghed.

📊 Samlet Score 57/100

Samlet set ser MTU Aero Engines blandet ud. Der er både positive og negative forhold.

📈 Værdiansættelse

Er aktien billig eller dyr? Disse nøgletal sammenligner kursen med selskabets indtjening, omsætning og bogførte værdi.

MTU Aero Engines handles til en P/E på 21,0, hvilket er tæt på markedsgennemsnittet. Forward P/E (det forventede P/E for næste år) er 16,5 (22% lavere end nu), hvilket viser at markedet forventer stigende indtjening. P/S-ratioen er 2,0 (lavt-til-moderat niveau). P/B er 3,7 (højt – markedet forventer mere end den bogførte værdi). PEG-ratioen (P/E sat i forhold til den forventede vækst) er 1,65.

💵 Rentabilitet & Vækst

Tjener selskabet penge? Disse tal viser hvor god virksomheden er til at omdanne omsætning og kapital til overskud.

MTU Aero Engines har en overskudsgrad (hvor stor del af omsætningen der bliver til overskud) på 9,7% — moderat, og en driftsmargin (overskud før renter og skat) på 11,8%. ROE (afkast på egenkapital — hvor godt selskabet udnytter aktionærernes penge) er 21,1% — fremragende. ROA (afkast på alle aktiver — hvor godt selskabet udnytter alt det det ejer) er 5,5% — solidt. Den seneste kvartalsindtjening voksede med -9,7% år-over-år — faldende indtjening.

🏦 Finansiel Sundhed

Er selskabet finansielt sundt? Disse mål vurderer balance, gæld og risikoen for økonomiske problemer.

Piotroski-scoren (et mål for finansiel sundhed på en skala fra 0 til 9, hvor højere er bedre) er 6 ud af 9 — god finansiel sundhed. Altman Z2 er 3,77 (sund balance — lav risiko). Gældsgraden (D/E) – forholdet mellem gæld og egenkapital – er 269,4% – virksomheden har væsentligt mere gæld end egenkapital, hvilket øger risikoen.

Rentedækning
11,8×
Nettogæld/EBITDA
0,9

Kan sagtens betale sin gæld

Kursmål på MTU Aero Engines: 411,10 € — men er den værd at eje nu?

Et kursmål er analytikernes 12-måneders bud — ikke et købssignal. Med TradeDesk Sølv ser du hver dag, om MTU Aero Engines reelt er købsklar og tjener penge — og vi scanner 2.000+ aktier for den 1 %, der er værd at eje lige nu.

Opret dig gratis — så analyserer vi hele din portefølje med det samme.

Gratis i 14 dage · Intet betalingskort · Stopper helt af sig selv

Få dag-til-dag sælg-signal på MTU Aero Engines →
Få hele din portefølje analyseret på ét øjeblik
Indsæt dine aktier fra Nordnet eller Saxo — så får du med det samme en køb/behold/sælg-vurdering på hver enkelt aktie (op til 20 ad gangen). Du ser sort på hvidt, hvilke du skal beholde, og hvilke du skal ud af — i stedet for at gætte på én ad gangen.
Se hvilke af mine aktier jeg skal ud af →
Gratis i 14 dage · Intet betalingskort · Stopper af sig selv

MTU Aero Engines udbytte 2026

Udbytte-nøgletal for MTU Aero Engines

Seneste udbytte pr. aktie
3,60 EUR
Payout Ratio
19,8%
Lav
Udbytte-vækst (4 år)
+71,4%
Gns. årligt udbytte (3 år)
2,60 EUR

Hvornår udbetaler MTU Aero Engines udbytte i 2026?

Seneste X-dato (handlet uden udbytte)
8. maj 2026
Seneste udbetalingsdato
12. maj 2026

Se de næste ex-dage for alle tyske udbytteaktier i udbyttekalenderen.

Hvor meget udbytte betaler MTU Aero Engines?

MTU Aero Engines betaler udbytte til sine aktionærer. Det seneste udbetalte udbytte var 3,60 EUR pr. aktie. Over de seneste 4 år er det årlige udbytte steget med 71,4%, hvilket viser en positiv udbyttevækst.

Payout ratioen er 19,8%, hvilket er lavt. Det indikerer at virksomheden prioriterer geninvestering i vækst frem for udbyttebetaling. Der er god plads til at øge udbyttet i fremtiden.

Historiske udbyttebetalinger for MTU Aero Engines

Vi har registreret udbyttebetalinger for MTU Aero Engines siden 2022-05-06. I denne periode har aktien udbetalt udbytte 5 gange, senest den 2026-05-08. Denne aktie kvalificerer sig som en stabil udbytteaktie, da den har udbetalt udbytte mindst én gang årligt de seneste 5 år. Dette gør den attraktiv for investorer, der søger stabile og regelmæssige udbytter.

X-dagUdbetalings DatoBeløbValuta
2026-05-082026-05-123,60EUR
2025-05-092025-05-132,20EUR
2024-05-092024-05-142,00EUR
2023-05-122023-05-163,20EUR
2022-05-062022-05-102,10EUR

Hvornår har MTU Aero Engines regnskab – Næste dato: 23/02-2027

MTU Aero Engines's næste regnskab bliver offentliggjort d. 23. februar 2027 efter markedets lukning. Dette regnskab dækker fjerde kvartal (Q4) og sluttede d. 31. december 2026.



Årsregnskaber for MTU Aero Engines

MTU Aero Engines omsatte for 8,8 mia. EUR i regnskabsåret 2025 og fik et overskud på 1,0 mia. EUR.

Beløb i EUR20212022202320242025
Omsætning4,2 mia.5,3 mia.5,4 mia.7,4 mia.8,8 mia.
Nettoresultat222,0 mio.331,0 mio.−102,0 mio.633,0 mio.1,0 mia.
Indtjening pr. aktie4,036,01−1,9011,4918,68
Overskudsgrad5,3 %6,2 %−1,9 %8,5 %11,6 %
Frit cash flow200,0 mio.326,0 mio.365,0 mio.74,0 mio.333,0 mio.

Kilde: selskabets årsregnskaber via vores dataleverandør EODHD. Året er selskabets regnskabsår. Indtjening pr. aktie er regnet af nettoresultatet og antallet af aktier ved årets udgang, så det kan afvige lidt fra selskabets eget tal. Frit cash flow er pengestrømmen fra driften minus investeringer i anlæg.

Slog MTU Aero Engines analytikernes forventninger?

Hvorfor er det vigtigt? Når et selskab offentliggør regnskab, sammenligner markedet det med analytikernes forventninger på forhånd. Hvis selskabet slår forventningerne (beat), stiger kursen typisk. Hvis selskabet skuffer (miss), falder den ofte. Et selskab der gang på gang slår forventningerne, viser sig som en stabil leverer – det modsatte er en advarselslampe.

MTU Aero Engines har slået forventningerne i 6 ud af de seneste 8 kvartaler – det er et stærkt mønster. Selskabet leverer typisk bedre, end analytikerne forudsiger.

Q3 2026
= Ramte præcist
-1,1% vs. forventet
Q2 2026
▲ Slog forventningerne
+2,5% vs. forventet
Q1 2026
▲ Slog forventningerne
+3,5% vs. forventet
Q4 2025
▼ Skuffede
-8,0% vs. forventet
Q3 2025
▲ Slog forventningerne
+11,0% vs. forventet
Q2 2025
▲ Slog forventningerne
+22,0% vs. forventet
Q1 2025
▲ Slog forventningerne
+15,7% vs. forventet
Q4 2024
▲ Slog forventningerne
+2,9% vs. forventet

Vi viser kun kvartaler, hvor analytikerne på forhånd havde et offentligt EPS-estimat. EPS (Earnings Per Share) betyder hvor meget selskabet tjente pr. aktie i kvartalet. "Slog forventningerne" = mindst 2% bedre end estimatet, "Skuffede" = mindst 2% dårligere. Hvis EPS-estimatet er meget lille, vises store procent-afvigelser som "langt over/under forventet" frem for et misvisende tal.

Teknisk analyse af MTU Aero Engines 2026 – Signal: Afvent

Samlet Teknisk Signal: Afvent

Baseret på trendanalyse (SMA50/SMA200) og MACD-trend (positiv/negativ på daglig + ugentlig basis). Opdateret 05. november 2026.

Fase og formation i grafen for MTU Aero Engines

Grafen indlæses …

Topfase

MTU Aero Engines ligner en topfase (det klassiske navn er distribution). 200-dages gennemsnittet er holdt op med at stige og har kun flyttet sig 0,9 % den seneste måned. Ved lukkekursen 4. november lå kursen 1,1 % over 200-dages gennemsnittet. Kursen lukkede over gennemsnittet den 4. november og har ligget over det siden.

Formation: Stigende kanal i gang

Startede 23. marts

Kursen er steget inde i en kanal siden marts 2026 — mellem en nedre og en øvre linje, der begge stiger. 5 gange er den vendt om ved en af kanterne. I dag ligger nedre kant omkring 313 EUR og øvre kant omkring 417 EUR. Kanten flytter sig en smule hver dag, fordi linjerne hælder.

Gælder stadig — kursen ligger inde i kanalen.

Faserne følger Stan Weinsteins klassiske opdeling af en akties forløb i bund, stigning, top og fald. De beskriver, hvad grafen har gjort, ikke hvad kursen gør nu. I TradeDesks måling af 25.790 brud over 200-dages gennemsnittet fra 2008 til 2026 lå aktierne i snit 0,7 procentpoint efter alle aktier 120 dage senere. Formationer som dobbeltbund og hoved-skulder har i TradeDesks måling (59 aktier siden 2018) ramt deres mål lige så tit som en tilfældig dag i samme aktie. Hverken fasen eller formationen indgår i TradeDesks køb- og salgssignal. Sådan måler vi trenden

Teknisk analyse af MTU Aero Engines (MTX.XETRA) – RSI 51, MACD negativ (bearish), daglig candlestick-graf november 2026
MTU Aero Engines teknisk analyse – Candlestick-graf med RSI, MACD og volumenprofil. Opdateret 5. november 2026.

Trendanalyse af MTU Aero Engines

MTU Aero Engines er i en kortsigtet optrend. Kursen på 344,50 € ligger 1,0% over 20-dages gennemsnittet (341,20 €). På mellemlang sigt er billedet negativt: kursen ligger 1,2% under 50-dages gennemsnittet (348,82 €). Langsigtet ligger aktien 1,1% over 200-dages gennemsnittet (340,90 €), hvilket bekræfter en langsigtet optrend.

Golden Cross: 50-dages gennemsnittet (348,82) ligger over 200-dages (340,90) – det er et klassisk positivt signal og tyder på, at den mellemlange trend i MTU Aero Engines er stærkere end den lange.

Er MTU Aero Engines overkøbt eller oversolgt?

MTU Aero Engines AG har en RSI på 50,5, midt i det neutrale område. Der er hverken klart købs- eller salgspres lige nu.

MACD-analyse for MTU Aero Engines

MACD er et signal, der sammenligner aktiens korte og lidt længere trend. Når MACD er over 0, peger den korte trend op. Når MACD ligger over sin signal-linje, har aktien medvind. Vi viser både den daglige MACD (kort sigt) og den ugentlige (lang sigt), så du kan se om begge tidshorisonter peger samme vej.

Daglig MACD: MACD er negativ (-4,761), hvilket betyder at den korte trend peger ned – sælgerne har overtaget på kort sigt. MACD ligger over signal-linjen (-5,457) med 0,696, hvilket tyder på at presset nedad er ved at aftage – trenden kan være på vej til at vende.

Ugentlig MACD: Den ugentlige MACD er positiv (1,190), hvilket betyder at den længere trend også peger op. Den ligger under signal-linjen (3,819) med 2,629, hvilket tyder på at den langsigtede medvind er ved at aftage – den positive trend kan være under pres.

Samlet MACD-vurdering: Den daglige og ugentlige MACD giver modstridende signaler. Den lange trend peger op, men den korte peger ned. Den daglige MACD viser dog stigende styrke, hvilket kan betyde at det kortvarige tilbagefald er ved at være ovre.

Risikoprofil for MTU Aero Engines

Standardafvigelse er et mål for, hvor meget aktiens kurs typisk svinger på et år. Højere tal betyder større kursudsving og dermed højere risiko.

MTU Aero Engines AG har en årlig standardafvigelse på 34,9%, hvilket klassificerer aktien som Balanceret. Der er nogen kursudsving, men kursen er forholdsvis stabil.

Samlet teknisk konklusion for MTU Aero Engines

Overordnet trend: Blandet. Kursen ligger hverken tydeligt over eller under de vigtige gennemsnit.

Trend (MACD): Kort sigt: peger ned (daglig værdi -4,761); Lang sigt: peger op (ugentlig værdi 1,190).

Styrke (MACD vs. signal-linje): Kort sigt: modvinden aftager; Lang sigt: medvinden aftager.

RSI: 50,5 – neutral (kursudviklingen er hverken voldsomt presset op eller ned).

Teknisk signal: Afvent

Signalerne er blandede – trend og MACD peger i forskellige retninger. Afvent at MACD krydser over 0-linjen i samme retning som trenden, før du handler.

Ofte stillede spørgsmål om MTU Aero Engines aktien i 2026

Hvad koster en MTU Aero Engines-aktie?
En MTU Aero Engines-aktie kostede 344,50 EUR ved lukning den 4. november 2026. Det er en stigning på 2,84 % i forhold til dagen før. Kursen er ikke i realtid: mens børsen har åbent, henter vi en ny kurs hvert 20. minut, og den er i forvejen ca. 15 minutter forsinket fra vores dataleverandør. Skal du handle, så se kursen hos din bank eller mægler.
Skal man købe MTU Aero Engines aktien nu?
Nej, ikke ifølge TradeDesks model. Modellen ejer ikke MTU Aero Engines (solgt d. 7/10-2026) og har ikke købssignal. Den køber først, når kursen kommer over modellens købsniveau og 50-dages gennemsnittet. MTU Aero Engines handles til 344,50 € pr. 05/11-2026. Til sammenligning viser de klassiske tekniske indikatorer, som reagerer hurtigere end modellen, samlet afvent: MACD (et signal der sammenligner aktiens korte og lidt længere trend) er negativ – den korte trend peger ned og sælgerne har overtaget med en værdi på -4,761, men modvinden er ved at aftage; RSI er på 50,5 – kursen viser en mere rolig udvikling, hverken presset op eller tydeligt svag; aktien er i en kortsigtet optrend (kurs over 20-dages gennemsnit); analytikernes kursmål på 411,10 € giver et potentiale på 19,3%. Det er en vurdering ud fra tal, ikke personlig investeringsrådgivning.
Er det for sent at købe MTU Aero Engines aktien?
Det kan ingen vide på forhånd, men tallene giver et billede. MTU Aero Engines handles til 344,50 €. Det er 13,9 % under toppen de seneste 52 uger (400,21 €) og 29,9 % over bunden (265,20 €). TradeDesks model ejer ikke aktien og har ikke købssignal. Den køber først, når kursen kommer over modellens købsniveau og 50-dages gennemsnittet. Det er en vurdering ud fra tal, ikke personlig investeringsrådgivning.
Hvad er kursmålet for MTU Aero Engines aktien?
Analytikernes gennemsnitlige kursmål for MTU Aero Engines er 411,10 €. Den nuværende kurs er 344,50 €, hvilket giver et potentiale (upside) på 19,3%. Baseret på dette vurderes aktien som undervurderet. Fair value-intervallet (±10% af kursmålet) ligger mellem 369,99 og 452,21 €.
Er MTU Aero Engines en udbytteaktie?
Nej, MTU Aero Engines betaler i øjeblikket ikke udbytte til aktionærerne. Virksomheden geninvesterer sit overskud i vækst fremfor at udbetale udbytte.
Hvad er risikoen i MTU Aero Engines aktien?
Risikoen i MTU Aero Engines er lav til middel: risikokategori Balanceret, nr. 2 af 5 på vores skala fra Konservativ til Ekstremt spekulativ. Kursudsvingene over et år ligger på 34,9%, hvilket svarer til risikokategorien Balanceret.
Er MTU Aero Engines overvurderet — er den blevet for dyr?
Nej, MTU Aero Engines vurderes som undervurderet baseret på analytikernes kursmål (19,3% potentiale). MTU Aero Engines har følgende nøgletal: P/E-tal på 21,0 (moderat til højt prissat), P/S-tal på 2,0, P/B-tal på 3,7.
Er MTU Aero Engines overkøbt?
Nej, MTU Aero Engines er ikke overkøbt. RSI er på 50,5 (neutral zone). De tekniske indikatorer viser: RSI er på 50,5 – kursen er hverken presset op eller tydeligt svag; kursen ligger 1,0% over 20-dages gennemsnittet, hvilket bekræfter en positiv kort trend; MACD er negativ, men der er tegn på at trenden kan vende.
Hvornår har MTU Aero Engines næste regnskab?
MTU Aero Engines offentliggør næste regnskab den 23. februar 2027. Aktien handles i øjeblikket til 344,50 €. Med et P/E-tal på 21,0 vil markedet holde øje med om indtjeningen lever op til forventningerne.
Er MTU Aero Engines shortet?
Der er i øjeblikket ingen registreret short interest for MTU Aero Engines, eller data er ikke tilgængeligt.
Køber insidere (ledende medarbejdere og direktøren) aktier i MTU Aero Engines?
Der er i øjeblikket ingen registrerede insider-handler for MTU Aero Engines.
Er MTU Aero Engines en god aktie?
Delvist. Ifølge TradeDesks model er MTU Aero Engines en middel aktie lige nu — hverken stærk eller svag. Den samlede score er 57 ud af 100 (værdi 60, kvalitet 51, momentum 60). Det er nr. 934 af 2.045 aktier, vi følger. Derudover: analytikerne ser 19,3% potentiale op til kursmålet; teknisk signal: Afvent. Om det er tidspunktet at købe, er et andet spørgsmål: TradeDesks model ejer ikke aktien og har ikke købssignal. Om MTU Aero Engines passer til dig, afhænger af din tidshorisont og resten af din portefølje. Det er en vurdering ud fra tal, ikke personlig rådgivning.
Hvad er fremtiden for MTU Aero Engines aktien?
Analytikernes gennemsnitlige kursmål er 411,10 € (+19,3%); næste regnskab offentliggøres den 23/02-2027, hvilket kan påvirke kursen; P/E-tallet er 21,0 (moderat). Bemærk at aktiekurser påvirkes af mange faktorer, herunder regnskaber, makroøkonomi og markedsstemning. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.
Hvorfor stiger MTU Aero Engines aktien?
MTU Aero Engines aktien steg 2,84% i går. Vi har ikke fundet en selskabsnyhed, der forklarer bevægelsen. Andre selskaber i branchen lå roligere (Rheinmetall -5,9%, Hensoldt -3,6%, TKMS AG & Co KGaA -3,7% og Renk Group +0,5%), så bevægelsen er særlig for MTU Aero Engines. Til sammenligning var DAX-indekset +2,2% i går. Vores model har salgssignal på MTU Aero Engines (solgt d. 7/10-2026). Stigningen er ikke nok til at vende det: kursen skal over vores købsniveau og 50-dages gennemsnittet først. De øvrige tekniske indikatorer viser: kursen ligger tæt på 20-dages gennemsnittet. For den seneste kontekst, se vores tekniske analyse, insider-sektion, regnskabs-historik og nyhedsoversigt ovenfor.
Hvor meget kan MTU Aero Engines stige?
Analytikernes gennemsnitlige kursmål for MTU Aero Engines er 411,10 €, hvilket svarer til en potentiel stigning på 19,3% fra den nuværende kurs på 344,50 €. Aktien har i de seneste 52 uger handlet mellem 265,20 og 400,21 €. Bemærk at kursmål er estimater og ikke garantier. Faktiske kursbevægelser afhænger af regnskaber, markedsforhold og uventede begivenheder.
Hvor lavt kan MTU Aero Engines falde?
Aktien har i de seneste 52 uger handlet ned til 265,20 €, hvilket ligger 23,0% under den nuværende kurs på 344,50 €. Det største kursfald (drawdown) i samme periode var 33,7% fra top til bund. På et år svinger kursen typisk ±34,9% (standardafvigelse — et mål for kursudsving). Et hårdt år kan derfor godt give en yderligere nedtur i den størrelsesorden. Husk at historiske kursudsving ikke garanterer fremtidige — en aktie kan falde længere end de seneste 52 uger antyder, særligt ved profit warnings, sektor-kriser eller markedskrak. Brug stop-loss og spred din portefølje for at begrænse tab på enkeltaktier.
Hvad laver MTU Aero Engines?
Selskabet hører til Industri-sektoren, mere specifikt branchen Forsvar, er hjemmehørende i Tyskland, og handles på XETRA Exchange. Læs den fulde beskrivelse af MTU Aero Engines i afsnittet "Om MTU Aero Engines" nedenfor, og se nøgletal og kursudvikling for at vurdere aktien.
Hvor mange ansatte har MTU Aero Engines?
MTU Aero Engines har 14.085 ansatte ifølge vores datakilde, EODHD.
Har MTU Aero Engines opjusteret eller nedjusteret forventningerne?
Vi har ikke registreret en op- eller nedjustering af forventningerne fra MTU Aero Engines inden for de seneste 60 dage. Selskabet kan stadig melde justeringer ved kvartalsregnskaber eller mellem-perioder — tjek regnskabshistorikken og nyhedsoversigten ovenfor for de seneste meddelelser.
Tjener MTU Aero Engines penge eller giver underskud?
Ja, MTU Aero Engines tjener penge og giver ikke underskud. Selskabet har en overskudsgrad (hvor stor del af omsætningen der bliver til overskud) på 9,7%, hvilket er moderat. Driftsmarginen (overskud før renter og skat) er 11,8%. Med et P/E-tal på 21,0 betaler du i øjeblikket 21,0 kroner for hver krone selskabet tjener årligt. En stabilt overskudsgivende virksomhed er typisk mere robust end vækstaktier der endnu ikke tjener penge.
Kan MTU Aero Engines gå konkurs?
Det er usandsynligt. Risikoen for konkurs i MTU Aero Engines vurderes som lav. Altman Z2 (den brancheuafhængige udgave af Altman-modellen, der vurderer risikoen for finansielle problemer) er 3,77 — det placerer selskabet i sund balance. Grænserne er 2,6 og over = sund balance, 1,1–2,6 = midterfelt, 1,1 og under = svag balance. Det betyder at selskabet har en sund balance med begrænset gæld i forhold til indtjening og aktiver. Piotroski-score (finansiel sundhed 0-9, hvor højere er bedre) er 6 — det er gennemsnitlig. Gæld i forhold til egenkapital er 269% (høj). Husk at modeller som Altman Z2 er statistiske — uventede chok (svindel, sektor-kollaps, retssager) kan altid ramme. Spred din portefølje.
Har MTU Aero Engines meget gæld?
Ja, MTU Aero Engines har forhøjet gæld i forhold til egenkapitalen. Gældsgraden (D/E — forholdet mellem rentebærende gæld og egenkapital) er 269%. For industri-sektoren regnes alt over 200% som forhøjet — det øger den finansielle risiko, særligt hvis renterne stiger eller indtjeningen falder. Industri-selskaber har ofte 100-200% i gæld pga. tunge produktionsanlæg og lange ordrebogserier. Bemærk at D/E-niveauer er meget branche-specifikke — en bank med 300% gæld er normal, mens en tech-aktie med 300% er ekstremt højt belånt. Sammenlign altid med peer-aktier i samme sektor. Kan MTU Aero Engines betale sin gæld? Kan sagtens betale sin gæld — rentedækningen (hvor mange gange indtjeningen kan betale renterne) er 11,8×, og nettogælden svarer til 0,9 års indtjening (EBITDA).
Hvor finder jeg en analyse af MTU Aero Engines aktien?
Du er på den. Denne side er TradeDesks analyse af MTU Aero Engines, og den opdateres hver dag efter børsens luk — du kan læse den uden login. På siden står en samlet vurdering (køb, hold eller sælg), et købsniveau og et stop-niveau der siger hvornår du bør ud, tre karakterer for værdi, kvalitet og trend på en skala fra 0 til 100, analytikernes kursmål, nøgletal fra seneste regnskab, udbyttehistorik, en vurdering af balancens styrke, insiderhandler og de seneste kursfølsomme nyheder på dansk. Adressen er tradedesk.dk/stock/mtx.xetra. Vil du sammenligne med andre kilder: Euroinvestor og Børsen er stærke på nyheder, TradingView er bedst hvis du selv vil tegne i grafer, og din bank eller Nordnet og Saxo viser dit eget afkast.
Hvilket værktøj er bedst til at analysere MTU Aero Engines aktien?
Der er ikke ét værktøj der er bedst til alt, så det afhænger af hvad du skal bruge det til. Vil du have et konkret køb-, hold- eller sælg-svar på MTU Aero Engines opdateret hver dag efter børsens luk, plus et stop-niveau der fortæller hvornår du bør ud igen, er det den opgave TradeDesk er bygget til, og svaret står på denne side. Vil du selv tegne trendlinjer og skrue på indikatorer, er TradingView stærkere, men det er engelsk og du skal selv gøre arbejdet. Vil du følge nyhedsstrømmen om selskabet, er Euroinvestor og Børsen bedre end os. Og skal du handle aktien ind og ud samme dag, passer vi ikke, fordi vores vurdering opdateres efter børsens luk og er tænkt til uger, måneder og år. Se den fulde sammenligning af danske aktieværktøjer.

Aktier der ligner MTU Aero Engines — alternativer i Forsvar

3 aktier i Forsvar har højere TradeDesk-score end MTU Aero Engines (57/100) lige nu.

Se alle 343 aktier i Industri-sektoren

Træt af at vente på MTU Aero Engines?
Se alternativer i samme sektor med klart signal.
Prøv Sølv 14 dage gratis →

Samme selskab på en anden børs

Aktien er også noteret her. Kursen kan afvige, fordi handlen sker i en anden valuta og på et andet marked.