Airbus (AIR.XETRA) kursmål 2026/2027: analytikere mener aktien er for dyr (30% overvurderet)
Airbus aktien steg 3,5% i går – bør du sælge eller holde aktien?
Vi har ikke fundet en selskabsnyhed, der forklarer bevægelsen.
Andre selskaber i branchen lå roligere (Rheinmetall -5,9%, Hensoldt -3,6%, TKMS AG & Co KGaA -3,7% og Renk Group +0,5%), så bevægelsen er særlig for Airbus. Til sammenligning var DAX-indekset +2,2% i går.
Airbus kursmål 2026: Analytikere mener aktien er for dyr (31% overvurderet)
Det gennemsnitlige kursmål for Airbus er 137,67 €. Dette kursmål repræsenterer analytikernes vurdering af aktiens pris de næste 12 måneder.Forskellen mellem kursmålet og den nuværende kurs kaldes potentialet (på engelsk "upside"). Det viser, hvor meget analytikerne forventer aktien kan stige op til kursmålet over de næste 12 måneder. Hvis kursen omvendt allerede ligger over kursmålet, mener analytikerne aktien er for dyr — og forventer at aktien skal falde.
Aktien er overvurderet med 0% i forhold til analytikernes kursmål — kursen ligger over det analytikerne mener aktien er værd. Selvom aktien kan være overvurderet, kan en stærk medvind i kursen fortsætte længere, end man forventer. Derfor er det vigtigt at overvåge kursudviklingen løbende. Hvad betyder det for dig? Markedet forventer allerede meget af selskabet. Det betyder ikke automatisk at kursen falder, men risikoen for skuffelse er højere, hvis virksomheden ikke leverer.
Er Airbus overvurderet eller undervurderet?
Airbus er i øjeblikket overvurderet med en afvigelse på 31,2% i forhold til kursmålet.
Den aktuelle kurs er 200,20 €, hvilket placerer Airbus i kategorien overvurderet. Aktien vurderes som undervurderet, hvis kursen er under 123,90 €, og som overvurderet, hvis kursen overstiger 151,44 €.
Fair value-intervallet – det vi her kalder et rimeligt prisleje for aktien – er defineret som ±10% af analytikernes kursmål, da et kursmål altid er et skøn og ikke en eksakt værdi. For Airbus ligger det rimelige prisleje mellem 123,90 € og 151,44 €.
Få en mail, når vores model skifter signal på Airbus. Højst én mail om ugen, og kun i de uger hvor signalet har skiftet, plus en kort påmindelse hverdagen før hvert regnskab.
Gratis for op til 3 aktier. Du kan stoppe med ét klik i hver mail.
Om Airbus – Forsvar
Airbus SE bygger flyvemaskiner og rumfartsprodukter, og virksomheden tjener sine penge ved at sælge og servicere disse produkter til kunder over hele verden.Virksomheden er opdelt i tre områder. Det største område laver almindelige passagerflyvemaskiner, fragtflyvemaskiner og mindre propelfly til regionale ruter, samt reservedele og ombygninger af flyvemaskiner. Det andet område laver helikoptere til både civile og militære kunder, samt droner og tilhørende services. Det tredje område laver militærudstyr til luften, både med og uden pilot, og rumfartssystemer til telekommunikation, jordobservation, navigation og forskning. Dette område arbejder også med databehandling, sikker kommunikation og it-sikkerhed.
Airbus hed tidligere Airbus Group SE, men skiftede navn til Airbus SE i april 2017. Virksomheden blev grundlagt i 1998 og har hovedkontor i Leiden i Holland. Læs om virksomheden
Airbus hører til temaet Forsvarsaktier. Se alle forsvarsaktier rangeret efter signal og momentum →
Nøgletal for Airbus
Nøgletal hjælper dig med hurtigt at vurdere, om aktien er billig eller dyr. P/E viser hvor mange års nuværende indtjening du betaler for aktien – lavere er typisk billigere. P/S og P/B sammenligner kursen med selskabets omsætning og bogførte værdi. Tallene siger mest, når man sammenligner med andre selskaber i samme branche.
Hvad er Airbus for en type aktie?
Airbus klassificeres som en vækstaktie og momentum-aktie. Det betyder at aktien kombinerer flere attraktive egenskaber, og stærkt kursmomentum.
Score-oversigt for Airbus
Airbus ser hverken tydeligt billig eller meget dyr ud. Prisen virker mere neutral.
Virksomheden ser blandet ud. Der er nogle styrker, men også ting man bør holde øje med.
Airbus har stærk kursmæssig medvind. Kursen har udviklet sig positivt, og køberne har haft overtaget.
Samlet set ser Airbus blandet ud. Der er både positive og negative forhold.
📈 Værdiansættelse
Er aktien billig eller dyr? Disse nøgletal sammenligner kursen med selskabets indtjening, omsætning og bogførte værdi.
Airbus handles til en P/E på 25,1, hvilket er over markedsgennemsnittet. Forward P/E (det forventede P/E for næste år) er 22,6 (10% lavere end nu), hvilket viser at markedet forventer stigende indtjening. P/S-ratioen er 2,0 (i moderat niveau). P/B er 6,0 (meget højt – markedet forventer kraftig vækst eller stærke immaterielle aktiver). PEG-ratioen (P/E sat i forhold til den forventede vækst) er 1,42.
💵 Rentabilitet & Vækst
Tjener selskabet penge? Disse tal viser hvor god virksomheden er til at omdanne omsætning og kapital til overskud.
Airbus har en overskudsgrad (hvor stor del af omsætningen der bliver til overskud) på 8,1% — moderat, og en driftsmargin (overskud før renter og skat) på 9,4%. ROE (afkast på egenkapital — hvor godt selskabet udnytter aktionærernes penge) er 23,5% — fremragende. ROA (afkast på alle aktiver — hvor godt selskabet udnytter alt det det ejer) er 3,1% — solidt. Den seneste kvartalsindtjening voksede med 20,6% år-over-år.
🏦 Finansiel Sundhed
Er selskabet finansielt sundt? Disse mål vurderer balance, gæld og risikoen for økonomiske problemer.
Piotroski-scoren (et mål for finansiel sundhed på en skala fra 0 til 9, hvor højere er bedre) er 6 ud af 9 — god finansiel sundhed. Altman Z2 er 1,57 (midterfelt — moderat). Gældsgraden (D/E) – forholdet mellem gæld og egenkapital – er 558,6% – virksomheden har væsentligt mere gæld end egenkapital, hvilket øger risikoen.
Kan sagtens betale sin gæld
Airbus udbytte 2026: 1,6% udbytteprocent
Udbytte-nøgletal for Airbus
Hvornår udbetaler Airbus udbytte i 2026?
Hvor meget udbytte betaler Airbus?
Airbus betaler udbytte til sine aktionærer. Det seneste udbetalte udbytte var 3,20 EUR pr. aktie, svarende til en udbytteprocent på 1,6%. Over de seneste 4 år er det årlige udbytte steget med 113,3%, hvilket viser en positiv udbyttevækst.
Payout ratioen er 52,4%, hvilket vurderes som sundt og bæredygtigt. Virksomheden balancerer mellem at belønne aktionærerne og geninvestere i vækst.
Historiske udbyttebetalinger for Airbus
Vi har registreret udbyttebetalinger for Airbus siden 2022-04-19. I denne periode har aktien udbetalt udbytte 5 gange, senest den 2026-04-21. Denne aktie kvalificerer sig som en stabil udbytteaktie, da den har udbetalt udbytte mindst én gang årligt de seneste 5 år. Dette gør den attraktiv for investorer, der søger stabile og regelmæssige udbytter.
| X-dag | Udbetalings Dato | Beløb | Valuta |
|---|---|---|---|
| 2026-04-21 | N/A | 3,20 | EUR |
| 2025-04-22 | N/A | 3,00 | EUR |
| 2024-04-16 | N/A | 2,80 | EUR |
| 2023-04-25 | N/A | 1,80 | EUR |
| 2022-04-19 | N/A | 1,50 | EUR |
Hvornår har Airbus regnskab – Næste dato: 18/02-2027
Airbus's næste regnskab bliver offentliggjort d. 18. februar 2027 efter markedets lukning. Dette regnskab dækker fjerde kvartal (Q4) og sluttede d. 31. december 2026.Årsregnskaber for Airbus
Airbus omsatte for 73,4 mia. EUR i regnskabsåret 2025 og fik et overskud på 5,2 mia. EUR.
| Beløb i EUR | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsætning | 52,1 mia. | 58,8 mia. | 65,4 mia. | 69,2 mia. | 73,4 mia. |
| Nettoresultat | 4,2 mia. | 4,2 mia. | 3,8 mia. | 4,2 mia. | 5,2 mia. |
| Indtjening pr. aktie | 5,36 | 5,39 | 4,80 | 5,35 | 6,60 |
| Overskudsgrad | 8,1 % | 7,2 % | 5,8 % | 6,1 % | 7,1 % |
| Frit cash flow | 2,7 mia. | 3,8 mia. | 3,4 mia. | 3,7 mia. | 4,4 mia. |
Kilde: selskabets årsregnskaber via vores dataleverandør EODHD. Året er selskabets regnskabsår. Indtjening pr. aktie er regnet af nettoresultatet og antallet af aktier ved årets udgang, så det kan afvige lidt fra selskabets eget tal. Frit cash flow er pengestrømmen fra driften minus investeringer i anlæg.
Slog Airbus analytikernes forventninger?
Hvorfor er det vigtigt? Når et selskab offentliggør regnskab, sammenligner markedet det med analytikernes forventninger på forhånd. Hvis selskabet slår forventningerne (beat), stiger kursen typisk. Hvis selskabet skuffer (miss), falder den ofte. Et selskab der gang på gang slår forventningerne, viser sig som en stabil leverer – det modsatte er en advarselslampe.
Airbus har slået forventningerne i 7 ud af de seneste 8 kvartaler – det er et stærkt mønster. Selskabet leverer typisk bedre, end analytikerne forudsiger.
Vi viser kun kvartaler, hvor analytikerne på forhånd havde et offentligt EPS-estimat. EPS (Earnings Per Share) betyder hvor meget selskabet tjente pr. aktie i kvartalet. "Slog forventningerne" = mindst 2% bedre end estimatet, "Skuffede" = mindst 2% dårligere. Hvis EPS-estimatet er meget lille, vises store procent-afvigelser som "langt over/under forventet" frem for et misvisende tal.
Teknisk analyse af Airbus 2026 – Signal: Stærkt Køb
Baseret på trendanalyse (SMA50/SMA200) og MACD-trend (positiv/negativ på daglig + ugentlig basis). Opdateret 05. november 2026.
Fase og formation i grafen for Airbus
Bundfase
Airbus ligner en bundfase (det klassiske navn er akkumulation). 200-dages gennemsnittet er holdt op med at falde og har kun flyttet sig 0,6 % den seneste måned. Ved lukkekursen 4. november lå kursen 7,1 % over 200-dages gennemsnittet. Kursen lukkede over gennemsnittet den 14. oktober og har ligget over det siden.
Formation: Faldende trekant i gang
Dannet 28. oktober · Endnu ikke gennemført
Kursen er blevet holdt oppe omkring 188 EUR flere gange, men den er nået kortere og kortere op imellem — toppene er blevet lavere siden juli 2026. Kursen er endnu ikke lukket under 188 EUR. Det er det niveau, der gør formationen færdig.
Gælder stadig, så længe kursen ikke lukker over 201 EUR — den seneste lavere top.
Faserne følger Stan Weinsteins klassiske opdeling af en akties forløb i bund, stigning, top og fald. De beskriver, hvad grafen har gjort, ikke hvad kursen gør nu. I TradeDesks måling af 25.790 brud over 200-dages gennemsnittet fra 2008 til 2026 lå aktierne i snit 0,7 procentpoint efter alle aktier 120 dage senere. Formationer som dobbeltbund og hoved-skulder har i TradeDesks måling (59 aktier siden 2018) ramt deres mål lige så tit som en tilfældig dag i samme aktie. Hverken fasen eller formationen indgår i TradeDesks køb- og salgssignal. Sådan måler vi trenden
Trendanalyse af Airbus
Airbus er i en kortsigtet optrend. Kursen på 200,20 € ligger 3,6% over 20-dages gennemsnittet (193,23 €). På mellemlang sigt er billedet positivt: kursen ligger 3,1% over 50-dages gennemsnittet (194,19 €). Langsigtet ligger aktien 7,1% over 200-dages gennemsnittet (186,96 €), hvilket bekræfter en langsigtet optrend.
Golden Cross: 50-dages gennemsnittet (194,19) ligger over 200-dages (186,96) – det er et klassisk positivt signal og tyder på, at den mellemlange trend i Airbus er stærkere end den lange.
Er Airbus overkøbt eller oversolgt?
Airbus SE har en RSI på 58,4. Aktien viser positiv kursudvikling i den øvre del af det neutrale område. I kombination med den positive trend støtter dette billedet af, at køberne har overtaget.
MACD-analyse for Airbus
MACD er et signal, der sammenligner aktiens korte og lidt længere trend. Når MACD er over 0, peger den korte trend op. Når MACD ligger over sin signal-linje, har aktien medvind. Vi viser både den daglige MACD (kort sigt) og den ugentlige (lang sigt), så du kan se om begge tidshorisonter peger samme vej.
Daglig MACD: MACD er positiv (0,685), hvilket betyder at den korte trend peger op – køberne har overtaget på kort sigt. MACD ligger over signal-linjen (0,015) med 0,670, hvilket bekræfter at aktien har medvind – kursen får styrke.
Ugentlig MACD: Den ugentlige MACD er positiv (1,748), hvilket betyder at den længere trend også peger op. Den ligger under signal-linjen (3,161) med 1,413, hvilket tyder på at den langsigtede medvind er ved at aftage – den positive trend kan være under pres.
Samlet MACD-vurdering: Både den korte og lange trend peger op. Dog er medvinden ved at aftage på ugentlig basis. Hold øje med om trenden holder.
Risikoprofil for Airbus
Standardafvigelse er et mål for, hvor meget aktiens kurs typisk svinger på et år. Højere tal betyder større kursudsving og dermed højere risiko.
Airbus SE har en årlig standardafvigelse på 30,0%, hvilket klassificerer aktien som Balanceret. Der er nogen kursudsving, men kursen er forholdsvis stabil.
Samlet teknisk konklusion for Airbus
Overordnet trend: Stigende. Kursen ligger over sit 50-dages gennemsnit og sit 200-dages gennemsnit – det bekræfter en positiv trend.
Trend (MACD): Kort sigt: peger op (daglig værdi 0,685); Lang sigt: peger op (ugentlig værdi 1,748).
Styrke (MACD vs. signal-linje): Kort sigt: aktien har medvind; Lang sigt: medvinden aftager.
RSI: 58,4 – neutral (kursudviklingen er hverken voldsomt presset op eller ned).
Teknisk signal: Stærkt Køb
Kursen ligger over både 50- og 200-dages gennemsnit, og MACD er positiv på både kort og lang sigt. Trend og styrke bekræfter hinanden – det stærkeste tekniske købssignal.
Ofte stillede spørgsmål om Airbus aktien i 2026
Hvad koster en Airbus-aktie?
Skal man købe Airbus aktien nu?
Er det for sent at købe Airbus aktien?
Hvad er kursmålet for Airbus aktien?
Er Airbus en udbytteaktie?
Hvornår udbetaler Airbus udbytte 2027?
Hvad er risikoen i Airbus aktien?
Er Airbus overvurderet — er den blevet for dyr?
Er Airbus overkøbt?
Hvornår har Airbus næste regnskab?
Er Airbus shortet?
Køber insidere (ledende medarbejdere og direktøren) aktier i Airbus?
Er Airbus en god aktie?
Hvad er fremtiden for Airbus aktien?
Hvorfor stiger Airbus aktien?
Hvor meget kan Airbus stige?
Hvor lavt kan Airbus falde?
Hvad laver Airbus?
Hvor mange ansatte har Airbus?
Har Airbus opjusteret eller nedjusteret forventningerne?
Tjener Airbus penge eller giver underskud?
Kan Airbus gå konkurs?
Har Airbus meget gæld?
Hvor finder jeg en analyse af Airbus aktien?
Hvilket værktøj er bedst til at analysere Airbus aktien?
Aktier der ligner Airbus — alternativer i Forsvar
3 aktier i Forsvar har højere TradeDesk-score end Airbus (56/100) lige nu.
Se alle 343 aktier i Industri-sektoren
Flere aktier i Industri
Samme selskab på en anden børs
Aktien er også noteret her. Kursen kan afvige, fordi handlen sker i en anden valuta og på et andet marked.